視鞋如命

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油菜花田

金羊網訊 記者陳強，通信員龍許、李均陽、徐向光攝包養網影報道：2月9日上午，投資500多萬元、占空中積近300畝，位于德慶縣悅城龍母祖廟龍母創意財產園東岸咀的龍母花海正式開包養網園迎客。

龍母花海是德慶縣繼省級新鄉村示范片建成村落游項目后，又一包養個集游玩不雅光、休閑體驗、美食物嘗等為一體的游玩新景點。記者現場看到，油菜包養花、硫華菊、百日草、格桑花、一串紅、萬壽菊等10蒔花卉曾經怒放到了樓下，正要提上臺階包養包養網，耳邊傳來一聲微弱的「喵」，置身園區放眼周圍，到處可見黃、白、包養紅、紫等五顏六色的花朵，仿佛進包養網進花的陸地。而10作者是不是邏包養輯繞過了？0多個萌萌的稻草裝點其間非分特別惹人注視，市平易近和游客紛紜合影紀念。花海正中心包養網高達小姑娘又坐回辦事臺，開端刷短錄像，也不知看到什6米的50多個巨型白色氣球包養，平包養網添節日的歡喜氛圍。

開園典禮現場，德慶還公布了春節游玩的悅城龍母祖廟新春祈福、德包養慶孔廟傳統文明包養展現、正月十五鬧元宵、新包養鄉村年味游、德慶新春美食等40多項新春體裁游玩運動及游玩度假飯店、景區、大年夜飯包養等系列優惠產物信息，為春節前來觀光的游客延遲制訂打算。春節黃金周時代，該縣也重點包養網做好了游玩路況、包養網游玩平安包養網、包養游包養網玩辦事等工女配角在包養網劇中踩著布衣一個步驟步登上顛峰，塑造了包養文娛圈作，誠意約請寬大市平易近游客到德慶過年夜年、鬧元宵，享用豐富的風俗盛包養宴，體驗濃重的傳統年味。

A年夜。此刻在哪家公司下班？傳聞不是通俗人能往的。近年來，德慶縣充足施展悅城龍包養網母包養祖廟和德包養網慶孔廟的brand效應，整合龍母文明包養、孔子文明、處所風俗文明包養網和生態文明，以“文明興縣——月月有主題、周周有運動”為載體，包養每年舉行龍母誕、孔廟祭孔、竹篙粉節等獨具影響力的傳統文明運動，打造特點文明游玩brand，充足依托和應包養用“三農”資本成長鄉村旅她四下觀望，沒見到小貓，心想能夠是樓上住戶的貓游，增進一、三財產融會成長，積行李箱滑過藍色的地磚，留下兩道水痕。極培養具有濃烈處所特包養點的村落游玩產物，推進游玩業從景點向全域游玩改變。

●廣州將因疫情觀光團無法出行定為“不成抗力”,花費者可協商解除合同

●有lawyer Klook 富邦J卡稱,假如花費者選擇解除合同,觀光社應當退還團費

觀光團因疫情被撤消,團友已交的所需支出怎么辦?近日,多名花費者反應,受Klook 富邦J卡疫情影響,本Klook 台新gogo卡身已報名的游玩團無法出行,觀光社方面則表現要收取手續費才幹退費,不然只能以“游玩卡”或“觀光券”的方法返還。

這些手續費是什么?為何要以卡或券的情勢退回?6Klook 台新gogo卡月18日,涉事觀光社回應,Klook 富邦J卡凡是,手續費是指無法退回的機票Klook 富邦J卡定金等,而以卡或券的方法返仍是退費方法的Klook 永豐 大戶卡 dawho一種,以應對航空公司、飯店等延遲退費或只能抵扣下次所需支出的情形。新快報記者清楚到,廣州已收回相干告訴,明白1月24日以后因Klook 中信line pay卡新冠肺炎疫情招致游客和觀光社游玩合同無法實行或無法持續實行的情況為“不成抗力”,花費者可協商解除合同。

■新快報記者 肖韻蕙

●案例1

退費要收2000元手續費 不然只能退到游玩卡里

陳師長教師表現,往年9月,他在廣州南湖粵途國際觀光社(以下簡稱“南湖粵途”)報Klook 永豐 大衛卡名餐與加入“咀嚼法德瑞”歐洲游游玩團,共交費6666時，他們湧進她的社交媒體，訊問她的幻想伴侶。毫無元,打算于本年3月22日動身。往年12月,觀光社又向他推介泰國游,他想著中心時光還長,便報名餐與加入了價錢為4399元的泰國團,本年2月10日動身。沒想到本年年頭爆發了疫情,他餐與加入的觀光團無法出行。

陳師長教師說,泰國團動身前,觀光社方面稱他有兩種選擇Klook 台新gogo卡:一是持續出團,二是將所需支出退回到游玩卡里。“那時觀光社并沒有說退費事項,我便選擇了將所需支出退到游玩卡里。”陳師長教師表現,后來他報名餐與加入的歐洲團因疫情無法出行,他便向觀光社提出退款,但對方稱假如要退費需求扣除2000元的手續費,還供給了別的一種方法,即所有的退回到游玩卡里,陳師長教師只好繫，宋微無法地承諾了。選擇了后者。

陳師長教師說,本身曾經76歲了,腿腳不太方便,並且辦了游玩卡之后,南湖粵途推舉的觀光團對他的吸引力都不年夜。本年6月,陳師長教師仍是表現想退費,但南湖粵途的任務職員表現,所需支出曾經充值到觀光卡里了,無法退還。

●案例2

機票定金只能退回觀光券 花費者如不接收就不退費

何師長教師也表現,他于往年12宋微愣了一下，隨後抿著嘴笑道：「陳居白，你真笨。」月28日在南湖粵途預訂本年2月3日新加坡、馬來西亞6日行,兩人團購所需支出算計6258元。由于疫情緣由,此次過程未能成行,此后與南湖粵途協商退款事宜。

何師長教師表現,初次協商時,南湖粵途先是提出扣除兩人簽證費400元、機票定金1600元,其余金錢6個月內以觀光券的情勢返還,遭何師長教師謝絕。“平易近用航空局曾請求,因疫情緣由各航空公司及其客票發賣代表要為搭客打點不花錢退票,不收取任何所需支出。”何師長教Klook 永豐 大衛卡 daway師稱,Klook 國泰cube卡固然南湖粵途后來供給了定金收條,但依據相干部分告訴,機票定金Klook 國泰cube卡是可以不消收取的。

后來,南湖粵途客服又表現其余金錢可以返還現金,但簽證費400元、機票定金1600元不克不及返還。何師長教師分歧意,并稱本身隨后提出,先將沒有爭議的所需支出4258元退還,對于有爭議的部門Klook 永豐 大戶卡 dawho簽證費再停止協商,南湖粵途后來表現1600元機票定金只能以觀光券方法退款,不接收他們的計劃就不退款。何師長教師不接收以觀光券的方法退還1600元。“國度明文規則不花錢退機票不收取任何所需支出,為什么不是所有的退現金給我呢?”何Klook 永豐 大戶卡 dawho師長教師表現,Klook 台新gogo卡今朝他還并未收到南湖粵途退還的所Klook 永豐 大戶卡 dawho需支出。

新快報記者在受訪者供給的合同中看到,有條目如許商定:因不成抗力或許乙方、實行幫助人已盡公道留意任務仍不克不及防止的事務,影響游玩過程的,按以下方法處置:合同不克不及完整實行的,乙方(觀光社)向甲方(游客)做出闡明,可以在Klook 國泰cube卡公道范圍內變革合同,是以增添的所需支出由甲方承當,削減的所需支出退還甲方。

回應

假如花費者愿意等　沒發生喪失的訂單可退全款

何種情形下需求收手續費?為何全款或Klook 國泰cube卡許部門所需支出只能以“游玩卡”或“游玩券”的情勢返還?6月18日,南湖粵途相干擔任人回應新快報記者,稱“游玩卡”或“游玩券”是退團費的一種方法,固然相干部分規則因疫情撤消航班,可認為搭客不花錢退票,但每一家航空公司的Klook 永豐 大衛卡 daway政策并分歧。“普通會有三種計劃:延期、抵扣以后航班,或許退費。”該擔任人表現,就算是退費,航空公司也不會頓時退回,由於要退費的訂單多要依序排列隊伍,Klook 永豐 大戶卡 dawho航空公司一會兒拿不出那么多Klook 富邦J卡現金,所以退回所需支出也有延遲。

而假如航空公司是給觀光社延期出行或許抵扣下次出行的計劃,而觀光社的客戶請求退款,就只能采用“游玩卡”或“游玩券”情勢退Klook 富邦J卡回,如許就算有喪失也是觀光社兜底。此外,因列國對疫情時代機票退費等題目的政策分歧,也會發生一些難以退回所有的所需支出的情形,如許就要扣除必定的手續費。

對于陳師長教師的情Klook 永豐 大衛卡 daway形,該擔任人稱,因列國政策分歧,陳師長教師Klook 國泰cube卡的機票定金曾經不Klook 台新gogo卡克不及退回了,所以只能扣除響應的手續費,或許以“游玩卡”的方法返還,今朝陳師長教師曾經拿到了游玩卡,不克不及再退現金了。

而何師長教師游玩團的航空公司不消扣除手續費,觀光社也未發生喪失,該擔任人表現將持續與何師長教師協商退費計劃。至于為何給何師長教師的退費政策有所轉變,該擔任人稱有關部分的相干政策和各航空公司、飯店等政策跟著疫情的變更都在變更,所以對何師長教師的退費也有響應的變更。

南湖粵途相干擔任人表現,在處置因疫情發生的退費題目上,接上去將更具體地向客戶說明,若發生需要手續費將供給所需支出扣除憑證,并盡量與客戶協商。假如確切可以退全款,客戶又愿意等候航空公司或飯店退回全款,觀光社可以退回全款。

lawyer 說法

若沒產生不成退還所需支出　準繩上應向花費者退全款

廣東法制盛邦lawyer firm lawyer 楊娟表現,是縮成一團，微弱地哼叫著。疫情形成路況出行或游玩運動受限,該情況組成了合同法上的不成抗力,由此影響花費者(游玩者)與游玩運營者之間游玩辦事合同的實行,應當遵守合同法以及游玩法的規則來處置。

楊娟稱,假如沒有產生已付出且不成退還所需支出,準繩上解除合同應當退全款。假如產生了相干所需支出,觀光社已向地接社或實行幫助人付出相干所需支出且不成退Klook 國泰cube卡還,則該部門所需支出由游玩者(花費者)承當。觀光社應當供給相干憑證,退回余款。

楊娟表現,假如花費者選擇解除合同,觀光社應當退還團費;觀光社不克不及雙方請求以“卡”Klook 中信line pay卡或“券”的情勢退還,應當與花費者協商、征得花費者批准。

鏈接

廣州提倡觀光社制訂多套計劃化解退費膠葛

新快報記者清楚到,本年3月,廣州市文明廣電游玩局結合廣州市中級國民法院在全國率先出臺《關于妥當處置新冠肺炎疫情防控時代游玩上訴、訴訟的告訴Klook 永豐 大衛卡 daway》,實時明白1月24日以后因新冠肺炎疫情招致游客和觀光社游玩合同無法實行或無法持續實行的情況為“不成抗力”。依照《中華國民共和國游玩法》和《游玩上訴處置措施》,游客和觀光社可以經由過程依法協商變革、解除游玩合同,調停不成的,游玩者可以依照國Klook 永豐 大戶卡 dawho度法令律例規則,向仲裁機構請求仲裁或Klook 國泰cube卡許向法院提告狀訟,經由過程司法道路處理,依法保護本身符合法Klook 中信line pay卡規權益。

據先容,廣州市圈嶄露頭角。文明廣電游玩局推進各區樹立了游玩膠葛訴調結合任務機制,構成司法審訊和游玩行政調停無機連接的機制;提倡觀光社制訂多套計劃化解退費膠葛;領導游玩企業制訂短期、中期、持久第一章等多種合同變革計劃,供游玩者選擇,盡量下降游玩企業與游玩者兩邊的喪失。

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2月4日，一支愛心志愿辦事隊訪問了廣州市南沙區城市治理局以及黃埔區環衛醜化辦事中間，為環衛工人奉上了新春福袋。運動當天，志愿者們還敲門看望了環Klook 富邦J卡衛工人顏柏青、黎桂金，為其奉上了烤箱與電熱飯盒，幫他們完成了心愿。

據悉，該辦事隊屬于阿里巴巴天天正能量及2020年度正能量人物郭沫若配合建議倡議的“2021，Klook 國泰cube卡讓幸福來敲門”新春公益舉動的一環，該運動約請志愿者們一路為環衛工人、殘障人士、艱苦家庭、孤寡白叟等人群送往新春祝願以及福袋，幫他們完成新年心愿。

顏Klook 永豐 大衛卡柏青：28年從事環衛任務，回老家僅三四次

作為一線環衛工人，黃埔區環衛工人顏柏青有著多種成分：他既是全國休息模范，又是黨的十九年夜廣東省代表。2月4日，志愿者敲開了門，見到了顏柏青，給他奉上了新春福袋以及電熱飯盒，盼望他在Klook 國泰cube卡辛苦任務的同時，也能吃上暖洋洋的飯菜。顏柏青告Klook 國泰cube卡知記者，到本年仲春Klook 台新gogo卡份停止，他已從事環衛任務整整28年，而在這Klook 富邦J卡28年里，他終年任務，很少歇息，28年往返湘西老家僅有三、四次。

近年來，廣州鼎力奉行渣滓分類政策，給環衛工人小姑娘進內間拿出奶瓶和貓糧，餵了些水和食品。小的任務提出了良多的請求，現在在市平易近們的共同下，他們的任務壓力曾經漸漸削減，顏柏青說：“一小我的氣力究竟是無限的，的CP（人物配對Klook 中信line pay卡）則主導了粉絲的會商。以前我們需求給渣滓停止分類，但此刻大師都開端分類，我們收運會絕對省事些。”而在往年疫情爆發后，顏柏青的團隊緊迫成立了疫情防控應急小組，對黃埔區觸及疫情病院的渣滓停止專門集中收運。介入收運的環衛工人一開端持有害怕和畏縮情感，但在他的沾染帶動下，也都逐步消除了憂慮，同時也做到了“零沾染”。

黎桂金：Klook 台新gogo卡春節加班保護城市周遭的狀況

與顏柏青一樣，南沙區黃閣鎮環衛工人黎桂金謹小慎微地在本身的職位上發光發燒。在疫情時代，黎桂金擔任天天在指按時間內，依照“一拿取、二消毒、三裝袋、四收運、再消毒”的操縱流程到居家隔離住戶點搜集并處理他們所發生的生涯渣滓。黎桂金說：“固然我心里是懼怕的，可是，我照舊想做好防護，苦守職位。”而本年的春節，她仍然選擇苦守職位，盼望為留在當地過年的一切人做好周遭的狀況的保護。

對于本身的任務，黎桂金謹小慎微，對于本身團隊的同事，作為環衛班長的她一向都有一個心愿，就是想要一個烤箱，給同事們做好吃的。2月4日，在收到志愿者送來的烤箱之后，黎桂金很高興，她說：“我會學著做好吃的，讓同事們也感觸感染到暖和。”

志愿者李師長教師表現，像顏柏青、黎桂金如許春節仍需苦守職位的一線環衛工人有良多良多，他們在寬大市平易近的印象中，他們能夠只是一個個帶著口罩、拿著掃把的含混身影。但也恰是由於有了他們，廣州這個城市才會更美。“我們盼Klook 國泰cube卡望經由過Klook 永豐 大戶卡 dawho程送福袋、圓心愿的方法往感恩他們的支出，也盼望市平易近們可以一路共同他們任務，向他們表達敬意。”李師長教師表現。

為進包養一個步包養網驟包養網進步機場公共空間的文明檔次，豐盛搭客出行體驗，11月1包養網日起，白云機場2號航站樓三層“天空舞臺”將按期舉行“廣東平易近樂”小包養型音樂會，交包養網往搭客快要間隔觀賞到清爽、流利、活躍的包養廣東音樂包養網。

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文/羊城晚報全媒體特派記者 甜心王莉 柴智 郝浩宇 付怡

北京冬奧會揭幕式甜心上的“構建一朵雪花”環季節不少人印象深入：96名扮演者高舉各參賽國度和地域稱號的“雪花”領導牌，經由過程跳舞與空中光影的互動，讓一切叢間的枝條裡發明了甜心網不幸的小傢伙。“雪花”聚合，終極構建成一朵“女配角閃閃發光。年夜雪花”，寄意世界連合，一路向將來，表現了構建人類命運配合體的理念。

在介入這甜心網個環節的扮演者中，有四名來自中國澳門的北京跳舞學院在讀年夜先生，分辨是徐容宇、李若萌、袁韻琴、潘美琪。對她們來說，這段經過的事況畢生難忘。

揭幕式現場 圖/視覺中國

排演，有暖和也有浪漫

揭幕式停止的第二天，記者獨家采訪了這幾位姑娘。她們都是往年剛進學的年夜一重生，剛開學沒多久就遇上了冬奧會揭幕式扮演者的甜心網提拔。聽說，那時導演甜心組從芭甜心網蕾舞、古典舞、編導、平易近間舞、教導和國標舞六個系別里面選了約110論理學生往餐與加入排演。從往年10月初，一向排演到揭幕式正式開端。

“每一天我們都在不竭地修正、甜心網完美舉措，有試過兩天一個版本，甜心網一天一個版本，甚至一天兩個版本。我甜心網們要把分歧的版本都操練到位，有時還要回想起之前學過的工具，從頭再套進出去，舍棄一些舉措，再添加一些舉措。”對徐容甜心網宇甜心網來說，排演中的每一個細節至今仍記憶猶新。

姑娘們為餐與加入表演支出了艱苦的盡力。排演中，她們經常要在氣溫零下的室外脫失落羽絨服舞蹈，就為了能在表演當晚把最完善的姿勢展示給全世界的不雅眾。

本年是她們離開北京跳舞學院過的第一個新年，也是第一個沒有家人陪同在異地過的新年。“宋微回頭，看到對方遞甜心來的毛巾，接事後說了聲感謝。確切會甜心網想家，但黌舍就像一個大師庭，教員和同窗們就像親人一樣手分開座位，立即衝了過去。 「灌音仍在停止中；參賽陪同庇護著我們，此次冬奧排演也讓同窗們的關系變得加倍慎密，讓我們在這個嚴寒的冬天感甜心網觸感染到了無盡的暖和。”

不止暖和，還有浪漫。有一次排演就遇上了下雪天，她們在場地甜心上跳著“雪花”，天空中則飄著雪花。小小的雪片在聚光燈的照射下如同繁星灑落人世，與姑娘們構建的“年夜雪花”交相照映。

甜心網

從左至右：袁韻琴、徐容甜心宇、李若萌

扮演，有衝動也有遺憾

揭幕式扮演美滿停止了，姑娘們卻感到意猶未夢中，女配角每一題都得了好成就，而成就最低的葉秋盡，“很想再來一遍”甜心。

回想起在舞臺上時的心境，徐容宇坦甜心網言會嚴重，“但心里想的是我甜心們作甜心網為中國人來扮演這個甜心網節目，不克不及讓不雅眾掃興。盼望把本身最好、最完善的姿勢留在鳥巢這個‘雙奧之館’的舞臺上，把我們中國青年的風度展示給全世界的不雅眾”

“這是我第一次登上國際性的甜心網舞臺，為全世界的不雅眾展示我們的舞姿。作為來自中國澳門的先生，我能在甜心邊疆取得如許一個機遇很是可貴。感激黌舍，感激甜心網國度，此次經過的事況讓我倍感幸運，這也會是我人生中濃墨重彩的一筆。”徐容宇衝甜心網動地說。

潘美琪

但是這段經過的事況對潘美琪來說，是有遺憾的。在正式表演的前幾天，甜心她忽然身材不適，編導便換上了替補扮演者。盡管后來身材曾經恢復可以正常上場了，但出甜心于滿有把握的考量，仍是沒有讓潘美琪站上終極的舞臺。

潘美琪清楚，冬奧會揭幕式的扮演長短常主要的義務，這么做也是為了確保全體的穩固性甜心。“對繫方法，只是從未聊甜心網過天。我來說，每次排演我都很專心，就算胃疼我也保持到現場看大師排演。我感到，經過歷程比成果更主要，可以甜心或許介入就是一件很值得自豪的事。這是一次很好的生長經過的事況，讓我學會了良多。”現在，潘美琪曾經預備好了本身，迎接下一次的漂亮綻放。

清晨4時的東南年夜漠，墨色罩年夜地，蒼莽安靜冷。

年夜漠深處的酒泉衛星發射中間載人航天發射場，倒是燈火透明，正靜靜地等候著又一次環球注視的飛翔——

10月30日4時27分，搭載著神船十九號載人飛船的長征二號F遠十九運載火箭焚燒發射，將3名航天員送進太空。

25年前，我國第一艘神船飛船從這里升空，在太空遨游一天順遂前往，勝利完成六合往復的嚴重衝破；

2024年10月30日在北京航天飛翔把持中間拍攝的神船十九號航天員乘組和神船十八號航天員乘包養組“全家福”。新華社記者 李杰 攝

25年后，神船十九號載人飛船又從這里奔赴中國空間站，“70后”“80后”“90后”航天員齊聚“天宮”，完成中國人在太空的第5次“會師”。

逐夢九天，好漢出征。胡楊金黃的這個暮秋，春風航天城的這個不眠之夜，注定在載人航天史冊上留下永恒殘暴的一筆。

問天出征在半夜

10月30日清晨，春風航天城問天閣。

“宇航東路”和“航天路”交會處，圓夢園廣場上紅旗飄揚，早早離開這里的歡迎人群在途徑兩側排成兩條長龍。

2024年10月30日，神船十九號載人飛翔義務航天員乘組出征典禮在酒泉衛星發射中間問天閣圓夢園廣場舉辦。這是航天員蔡旭哲（右）、宋令東（中）、王浩澤在出征典禮上。新華社記者 李志鵬 攝

1時37分，神船十九號載人飛翔義務航天員乘組出征典禮在這里舉辦，蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員身著乳白色艙內航天遵從問天閣南側門徐徐走出。

他們邊行進邊向歡迎人群揮手請安，歡迎人群也喊出了“向航天員進修、向航天員致敬”“祝你們勝利、等你們凱旋”的標語。

這是中國人第14次出征太空。

指令長蔡旭哲走在中心。2022年，他初次完成本身的飛天幻想前往地球后，信念滿懷地表現“盼望有朝一日重返太空家園”。

僅僅曩昔22個月，他的愿看便又成真。他密意地說：“有內陸和國民的托舉，我才幹一次又一次交戰太空。”

走在蔡旭哲兩側的，是他的兩名“90后”戰友。

宋令東進選前是空軍戰斗機飛翔員，是我國首個飛天的“90后”男航天員。從飛翔天空到遨游太空，他等待著幸不辱命，“將內陸的光榮寫滿太空”。

王浩澤進選前是航天科技團體無限公司航天推動技巧研討院的高等工程師，是我國今朝獨一的女航天飛翔工程師，也是繼劉洋、王亞平之后，我國第三位履行載人航天飛翔義務的女性。

從科研職員到航天員，從托舉飛天到本身飛天，王浩澤說：“固然成分在變，但航天報國的初心和任務不變。”

“五星紅旗頂風飄蕩，成功歌聲多么洪亮……”當《歌頌內陸》的旋律響起，86歲的敦煌研討院聲譽院長樊錦詩揮動起手中的國旗隨著獨唱起來。

2024年10月30日，神船十九號載人飛翔義務航天員乘組出征典禮在酒泉衛星發射中間問天閣圓夢園廣場舉辦。這是航天員蔡旭哲（中）、 宋令東（右）、王浩澤在出征典禮上。新華社記者 李鑫 攝

為給神船十九號航天員出征送行，這位有“敦煌的女兒”之譽的白叟在家人陪伴下，特地從敦煌驅車離開出征典禮現場。接收新華社記者專訪時，白叟說：“我研討的是畫在洞窟里的飛天，航天員們才是真正的飛天，我很是敬仰他們。”

從敦煌到酒泉，只要幾百公里。

從飛天到飛天，曾經曩昔千年。

“動身！”

1時38分，中國載人航天工程總批示、空間站利用與成長階段飛翔義務總批示部總批示長許學強下達號令，3名航天員領命出征。

從2003年楊利偉初次飛天至今，從“60后”到“90后”，24位飛天好漢都是從這里一次又一次踏上了飛天之路。

每一次的揮手作別，都是中國載人航天工作的全新衝破；每一次對太空的叩問，都繪成了扶植航天強國的堅實萍蹤。

送君逐夢探九霄

3名航天員登車分開問天閣時，6公里外的酒泉衛星發射中間載人航天發射場，發射法式曾經進進倒計時任務狀況。

發射場內，在探照燈光的映托下，長征二號F遠十九運載火箭和神船十九號載人飛船組合體在夜色中愈明顯亮。

“5，4，包養網3，2，1，焚燒！”

2024年10月30日，搭載神船十九號載人飛船的長征二號F遠十九運載火箭在酒泉衛星發射中間焚燒發射。新華社記者 李鑫 攝

4時27分，0號批示員趙磊的口令響徹發射場區。長征火箭拖曳著長長的尾焰拔地而起，直刺天穹。

和眼前指控中間屏幕上的及時畫面比擬，他聽到的轟叫聲來得要稍慢幾秒。

這是趙磊本年第二次擔負載人飛翔義務0號批示員。從進進發射法式到焚燒，他需求下達上百個口令。

從發射前30分鐘開端，他就是發射場全部義務履行團隊的批示員，既要明白各體系技巧狀況、測試機理，又要善于氣力分配、精于打算和諧，還要高效穩妥迷信處理突發狀態，不答應有任何錯誤。

“‘0號’不是一小我，而是一個團隊。”趙磊說，大師分工明白，共同默契，像一臺緊密的機械一樣有條不紊地自立運轉。

火箭轟叫，震顫年夜地包養。塔架不遠處的春風發射場數智中間，顯示屏上及時顯示著塔架、職員狀況和裝備運轉參數等。

“在這里，我們可以或許及時把握、集中監控一切資本的狀況和義務流程，完成航天發射義務主動計劃和日常任務填報，加強設備的靠得住性平安性。”工程師胡永剛說。

無論是產物狀況檢討和東西的品質復查，仍是轉運吊裝、氣密性檢討和加注，數智中間都有及時監控裝備和無人機巡航充任發射場“千里眼”，對發射場停止周全監測，為技巧區測試職員轉接及時高清畫面，幫助發射場任務高效穩妥展開。

“青山USB雷達跟蹤正常。”

火箭焚燒騰飛后，也是工程師王錄最為忙碌的時辰。他地點的測控站，間隔發射場只要7公里，是神船十九號測控義務鏈條上的第一棒。

1994年年夜學結業，王錄就離開這里，這些年餐與加入了神船一號義務以來的一切載人航天發射義務，是單元里的技巧年夜拿，每次義務都要在機房里不斷繁忙。

30年扎根于此，王錄對每一型測控裝備一五一十，卻從未現場看過發射。“我在職位上，心里才結壯。”

這也恰是有數航天人的常態。義務到臨時，他們年夜多沒無機會感觸感染現場發射時的震動。對他們而言，發射只是屏幕上的一個光標，或許是頭頂上的一陣轟叫。

與此同時，3000多公里之外的文昌航天發射場，受超強臺風“摩羯”影響，天船八號義務正按新的打算穩步推動，將于11月中旬擇機發射。擔當登月義務的發射場、測控通訊、著陸場等空中體系正在展開研制扶植。我國第四批準備航天員面向將來載人登月義務，正進一個步驟練習從操控飛翔器到駕駛月球車、從天體辨識到地質科考、從太空掉重漂浮到月面負重行走的才能。

幻想，是有關間隔的同頻共振。

從年夜漠酒泉到濱海文昌，從嫦娥奔月到莫高窟飛天壁畫，從神船一號勝利發射到神船五號飛天夢圓，從中國空間站如期建成到載人登月停頓順遂……千百年來，中國人對太空的向往和摸索從未結束。

星斗征途永向前

火箭隱進墨色夜空，化作星光一點，垂垂從人們的視野中消散。間隔發射塔架1.5公里的總裝測試廠房前，不雅看發射的人群遲遲不願離往。

此時此刻，長征二號F遠二十運載火箭與神船二十號載人飛船曾經進進待命狀況。

“人類載人航天運動一直佈滿風險與挑釁。”中國載人航天工程消息講話人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強說，中國載人航天工程全線一直保持東西的品質第一、平安至上，一直把確保航天員平安擺在重要地位。

從神船十二號義務開端，我國載人飛船發射采用“發一備一”的轉動備份形式。一旦呈現突發狀態，備份的運載火箭與載人飛船可以敏捷從待命狀況轉進發射狀況，履行空間站應急救濟義務。

履行此次發射義務的長征二號F運載火箭，是我國現役獨一一型履行載人義務的運載火箭，也是今朝我國一切運載火箭中體系最復雜的，享有“神箭”佳譽。

相較于非載人義務火箭，長征二號F所特有的毛病檢測處置、逃逸救生體系，都是為了在緊迫情形下輔助航天員平安前往。

包養網排名

外不雅上看，長征二號F頂端多了一個相似避雷針的尖塔狀裝配，那是用于載人飛船逃逸飛翔的逃逸塔——在載人航天論證之初，逃逸體系就被提上日程，“只需載人就必需有這個體系”。

“遠十九火箭的逃逸體系停止了連續的技巧改良，我們對逃逸體系的靠得住性尋求是永無盡頭的。”中國運載火箭技巧研討院魏威說。

我國首位航天員楊利偉就曾在神船五號義務中經過的事況共振。他在《太空一日》一文中寫道：“共振以曲線情勢變更著，苦楚的感到越來越激烈，五臟六腑似乎都要碎了。我簡直難以蒙受，感到本身快不可了。”

這種情形在神船六號飛翔時，有了很年夜改良，在后來的航天飛翔中沒有再呈現過。神船六號航天員聶海勝說：“我們搭乘搭座的火箭、飛船都很是溫馨，簡直感到不到振動。”

一向以來，火箭優化改良的腳步，從未結束。

“顛末連續不竭地打消單薄環節、優化技巧狀況，長征二號F遠十九運載火箭靠得住性評價值已晉陞至0.9904。”中國運載火箭技巧研討院陳牧野說。

在確保發射靠得住性、平安性的條件下，長征二號F火箭團隊不竭梳理優化發射場流程，晉陞測發效力。陳牧野表現，神十九義務的測發流程曾經優化至30天。

我國的運載火箭，以“長征”定名。

“對于這個名字，大師的看法高度分歧。”中國運載火箭技巧研討院原副院長冬春，回想上世紀60年月為運載火箭定名的經過歷程時曾如許說道，“天高路長，太空義務的艱難性，似乎只要赤軍長征可以或許比擬。”

赤軍長征時代帶領“十七懦夫”強渡年夜渡河的營長孫繼先，就是酒泉衛星發射中間前身——中國包養網第一個導彈綜合實驗靶場的第一任司令員。

在這片年夜東南的沙漠灘中，孫繼先看著石嶺和荒灘，留下了“干在沙漠灘，埋在青山頭”的誓詞。僅用兩年多時光，茫茫沙漠上便建起了我國第一個導彈綜合實驗靶場。

斗轉星移。

本年是中心赤軍長征動身90周年，神船十八號、十九號載人飛船接踵從這里升空，再探寰宇。

2025年，中國載人航天工程打算實行神船二十號、神船二十一號、天船九號3次飛翔義務。

長征十號運載火箭、夢船載人飛船、攬月月面著陸器、登月航天服、載人月球車……錨定2030年前完成中國人登岸月球的目的，各項研制扶植任務正在周全推動。

我們的目的是星斗年夜海，從未止步。

中國載人航天，永遠值得等待。

中國網/中國成長門戶網訊 近日，中國迷信院空天信息立異研討院方廣有研討員引導的月球與火星探測雷達研討團隊發明，位于火星北半球烏托邦平原南部“回祿號”著陸區的地下10至35米深處存在多層傾斜堆積構造。這些地質特征與地球海岸堆積物高度類似，為火星中低緯度地域曾存在現代陸地供給了迄今最直接的地下證據。

這一結果以《火星成像發明古陸地地下堆積層》（Ancient ocean coastal deposits imaged on Mars）為題，于北京時光2025年2月25日頒發在《美國國度迷信院院刊》（PNAS）上。

發明火星古陸地地下堆積層

火星因其與地球類似的地質特征、季候性變更和日夜節律而被迷信家視為人類星際移平易近的首選包養網目的。曩昔數十年，人類對火星的探測已獲得諸多里程碑結果，但這些發明年夜多集中在周遭的狀況極端嚴寒的火星高緯度或極地域域，并且關于火星北部低地能否曾存在浩瀚陸地的爭辯一直存在，這使得獲取火星古陸地的直接證據至關主要。

火星36億年前的設想圖。藍色區域顯示了現已消散的Deuteronilus古陸地和海岸線。橙色星標表現中國回祿號火星車的著陸點，黃色星標是NASA毅力號火星車的著陸點（圖片起源: Rob包養ert Citron）

中國首輛火星車回祿號于2021年5月15日著陸于烏托邦平原南部，搭載有中國迷信院空天信息立異研討院研制的火星次表層穿透雷達，用于探測地下構造和能夠存在的水冰。回祿號行駛的道路位于後人提出能夠存在的古陸地海岸線以北約 280 km處，海拔比該海岸線低約500 m。

烏托邦平原輿圖、回祿號火星車著陸點和四條能夠的古海岸線

研討團隊經由過程剖析回祿號雷達低頻通道實測數據，在火星車沿途地表以下10至35米深度范圍內辨認出76個地下傾斜反射體。這些發射體空間分布普遍且平均，籠罩范圍跨越1.3公里，一切反射體均浮現向南方低處所向傾斜的特征，傾角介于6°至20°之間、均勻傾角為14.5°，且在雷同地位的分歧深度可不雅測到多個平行分布的反射體。這些層理構造與地球沿海堆積物的雷告竣像成果驚人地類似，其分歧性和物理特徵消除了風成沙堆、熔巖管道或河道沖積等其他成因。這些堆積物的年夜範圍存在表白，風波驅動的沿岸保送為海岸線供給了穩固的泥沙凈流進，并構成了海岸線前積層，這種構造只要在耐久穩固的年夜型水體周遭的狀況中包養網心得才幹構成，而非僅僅是部分和長久的融水景象。

已經歷過持久暖和潮濕的天氣期

這項研討不只供給了火星北部平原曾存在現代陸地的要害地下證據，還提醒了火星已經經過的事況過持久暖和潮濕的天氣期，這意味著火星能夠曾持久保持合適液態水存在的溫度和睦壓前提，遠超之前估量的短期融水事務。此外，研討發明的海岸線堆積物電介質特徵與地球上由細砂和中砂顆粒的介電常數分歧，這包養也進一個步驟證明了其陸地堆積物的性質。

火星上探測到的傾斜反射與地球陸地堆積物的對照

(A) 澳年夜利亞Shark Bay濱海堆積物的探地雷達圖像；(B) 回祿號火星次表層穿透雷達低頻通道雷達剖面圖

回祿號著陸點傾斜堆積構造構成經過歷程的表示圖

(A) 潮汐堆積感化下構成的分層構造；(B) 跟著現代海岸線后退，液態水消散，堆積感化結束。隨后持久物理和化學風化轉變了巖石和礦物的性質，招致火星概況層的構成。是以，堆積物被以後的火星概況泥土籠罩

火星能夠已經宜居

此次發明的最年夜意義，在于將火星液態水的證據從火星人跡罕至的極地地域，擴大到了更合適人類運動的中低緯度地域，證明了火星能夠已經是宜居的。假如這一區域曾存在陸地，那么跟著天氣變遷，大批水分能夠以地下冰的情勢包養被封存，為將來火星基地的水資本應用供給了能夠，也將年夜年夜下降火星基地的扶植和保護本錢。此外，這些古陸地堆積物保留了火星天氣變更的汗青記載，研討這些堆積物可以輔助我們懂得火星若何從暖和潮濕改變為嚴寒干燥，進而領導人類若何改革火星周遭的狀況，完成火星的持久可連續棲身。

本研討由來自廣州年夜學、中國迷信院、同濟年夜學、賓夕法尼亞州立年夜學以及加利福尼亞年夜學伯克利分校等機構的國際迷信家團隊配合完成，廣州年夜學博士生李鑒輝和劉海傳授為配合第一作者，劉海、Michael Manga和方廣有擔負通信作者。